2010年7月2日，經國務院批準，國家（jiā）發展改革委正（zhèng）式批複了《南寧（níng）市（shì）城市軌道交通近期建設規劃（huá）（2009—2015年）》，標誌著南寧城市（shì）軌道交通建設（shè）項目正式獲得國家立項，南（nán）寧（níng）城市軌道交通項目開始進入到實質性（xìng）的建設階段，2013年完成修編上報的南寧軌道交通線網規劃（huá），將線網增加至8條線路。至今已（yǐ）經完成了4條主線路和1條延長線的建設和（hé）運營。未來，隨著軌道交通線網的建成，城市軌道交通專（zhuān）業（yè）類前景光明。

為做好學院城市軌道交（jiāo）通專業開設前期準備工作，近日，機（jī）電工程係、汽車工程係、商務服務係聯（lián）合組成專業開發調（diào）研組開展了一係列調研活（huó）動。

1月3日下午（wǔ），由學院副院長關菲明主持（chí）的專（zhuān）業項目建設調研（yán）前期（qī）準備會在學院德藝樓（lóu）會議室召開，邀請廣西壯族自治區道路運輸發展中（zhōng）心城市客運管理科吳（wú）曉（xiǎo）武科長到會交流座談。

專業項目建設調研前期準（zhǔn）備會會議現場

會上，關副院長（zhǎng）指出（chū），廣西綜合交通（tōng）運輸發展“十四五”規劃（huá）將大力（lì）發展（zhǎn）航空、水運和軌（guǐ）道交通等行業，軌道交通（tōng）專業（yè）競賽兩（liǎng）年舉辦一次，人（rén）才需求量大，進行城市軌（guǐ）道交通專業開設前期準備工作調研十（shí）分關鍵。調研組要做足準備工作，就企業需求的崗（gǎng）位、具體工作流程、工作內容等開展周密的調（diào）研，並結（jié）合學院實際，形成可行性（xìng）調研報（bào）告。

專（zhuān）業項（xiàng）目建設調（diào）研前（qián）期準備會會議現場

吳曉武科長指出，目前南寧的（de）地鐵交（jiāo）通主要（yào）由南寧軌道交通集（jí）團運（yùn）營分公司（sī）運營，學院可（kě）以從調度指揮中（zhōng）心、客運中心、車輛維修這幾個部門進行了解。

座談交（jiāo）流會上，了解到企業的用人需求，一是對學曆有明確的（de）要求，必須全日製大專學曆以上（shàng），有的部門需全日製本科學曆（lì）以上（shàng）；二是崗位要求。多（duō）次提（tí）到（dào）多職能隊伍建設，要求員（yuán）工具有多方麵的（de）技能，不要求專業非常精通，但要求綜合性強（qiáng），通過公司培（péi）訓能夠很快進入角色（sè）。如車輛司機除駕（jià）駛車輛（liàng）外，還必須會簡單的車輛保養和檢修；站務員除了站務工作外，還能識別一些（xiē）設備的簡單故障和處理故障等等。最後是公司目前緊缺的崗位是電方麵的人才，尤其是地鐵繼電保護（hù）和接觸網人才短缺，希望學院可以多培（péi）養這方（fāng）麵的人（rén）才。隨後，調研組參觀了車輛維修中心、變電站、調度指揮中心、地鐵站等（děng）地點，切實了（le）解地（dì）鐵軌道交（jiāo）通的一天（tiān）。

南寧軌道交通集（jí）團運營分公司調研組合影

2021年1月（yuè）13日，調研組到南寧軌道交通集團運營分公司開展為期1天的（de）軌道交（jiāo）通（tōng）專業調研，受到了運營（yíng）分公司的熱情接待。

車輛維修中心（xīn）

高壓3.5萬伏機房

南（nán）寧軌道交通調度指揮大廳

佛子嶺站（zhàn）車站控製室

通過（guò）此次調研，了解了企業的（de）發展和用人需求情（qíng）況，教師增長了見識，為下一步軌道交通專（zhuān）業的（de）開設做了鋪墊。