關鍵（jiàn）詞：中等（děng）職業（yè）  汽車維修  教學模（mó）式
引言
    當前，各出版社及職業教育研究組織修定的汽車專業教學大綱、教材（cái）設置，都體現了（le）以 “寬基礎”為主導的設計思路，著眼於學（xué）生（shēng）的可持續發展和轉崗能力的（de）培養，這無疑有利於為受教育者奠定（dìng）終生接受教育的基礎。然而，職（zhí）業資格標準是某個職業對就業者職業能力的具體要求，反映的是特定職（zhí）業（工種）的實際（jì）工作標準和規範。如果說，前者是職業教育追求的長遠目標，後者則是職業教育應考慮的目前的實際需要。為此，依職業標（biāo）準設計課程結構、選擇教（jiāo）學內容、組（zǔ）織教學活動是長遠目標和眼前實際的有（yǒu）機統一，是當（dāng）前教學改革亟需解決的重要課題。
    1.汽車維修專（zhuān）業傳統教學模式問題分析
    1.1現行課程體係
    現行課（kè）程體係隻重視每門課程理論體係的完整性，而輕視課程之間的橫向聯係。如：“汽車電子點火係統（tǒng）檢修項（xiàng）目”在（zài）《汽車電（diàn）氣設備構造（zào）與維修（xiū）》、《現代汽車技術》、《汽車故障診斷與檢（jiǎn）測技術》三門課程的（de）教材中都編寫有相應的教學內容而且區別不大，但是隻學其中任何一本教材都不能獨立完成檢修工作，甚至當學生在不同學期學完了（le）“汽（qì）車電子點火（huǒ）係統檢修項目”的所有內容後，如果不能將各門課（kè）程的各知識點串聯合並應用，還是不能（néng）完成檢修的工（gōng）作任務，可見現行課程體係（xì）多數是具（jù）有一定的重複性（xìng），同時（shí）缺少完整性。
    1.2實習教（jiāo）學活動
    目前，我校有一半以上的汽車專業班級（jí）還是采用“理——實一體化”教學模式，其實習過程是實習指導教師先對實習訓（xùn）練課題的（de）教學（xué）目的、儀器設備、工具材料、技能（néng）操作要領和步（bù）驟、評分標準、注意事項等內容進行講解，然後再具（jù）體操作（zuò）示範，學生按部就（jiù）班依（yī）次進行實際訓練，若實習課題通過考核，則此項實習就完（wán）成了。是典型（xíng）的“被動型”、“實驗型”、“模仿型（xíng）”實習教學模式，存在以下不足：
    1.2.1教師教學形式：實習指導教師講解示範，學生（shēng）模仿練習是教學的主要形式，整（zhěng）個實習教學過程是圍繞實習指導教師展開的，是（shì）典型的“教師（shī）為中心（xīn）”的模式，客觀上（shàng）限製了學生潛能的充（chōng）分發揮。
    1.2.2學生學習方法：學生主要是通過記憶的方式掌握知識與技能，而（ér）不是在教（jiāo）師（shī）的指導和幫助下，通過自己的探索活動獲得直接經驗（yàn），實習教學難以取得（dé）好的效果和高的效率。
    1.2.3學生實習目標：注重技能目（mù）標的實現（xiàn），忽（hū）視了與完成專業的職業技能任務密切相關的（de）方法能力和社會能力。
    1.2.4教師的作用：主（zhǔ）要體現在知識（shí）與技能的傳授、示範，承擔的是知識與技能傳授者的角色。而沒（méi）有把準備教學情景、營造學習（xí）氛圍、組織和引（yǐn）導教學過程作為主要任務，實習指導教師應成（chéng）為學生（shēng）實（shí）習（xí）行為的指導者，碰到問題時候的谘詢者。
    1.2.5知識傳遞方式：教學（xué）信息的傳遞是單向的，而單向信息傳遞沒有反饋，往往不可靠。
    1.2.6學生參（cān）與程度：學（xué）生的參與是被動的，技能的掌握方式是模（mó）仿型的。因此，學生的參與程度隻停留在模仿操作的（de）層麵上，其自覺、努力的程度低下，在學習過程中容易（yì）出（chū）現從一開始的“我要學”逐步衰變成為以後的“要我學（xué）”。
    1.2.7激勵手段：激勵（lì）的手段是外在的分數，而沒有學（xué）生在完成一項工作之（zhī）後發自內心的喜悅（yuè），也就是缺（quē）乏內在激（jī）勵。
    1.2.8質量控製與評價：教學質（zhì）量控製與評價是典型的單一（yī）性（xìng）評價（jià）模式，實習（xí）指導（dǎo）教師缺乏（fá）對實習教學的（de）理性認識和實踐經驗，評價的科學性、全麵性和可操作性不夠。
    1.3理論教學活動
    在調查研究中（zhōng）發現我校理論教學活動中（zhōng）教師仍是 “一（yī）個中心，兩個不能，三種形式”的主要（yào）體現者。
    1.3.1一個中心
    教（jiāo）師仍占據課堂教學活（huó）動（dòng）的中心地位，主要表現在課堂教學仍是教師說（shuō）了算（suàn），問題的提出，結論的得出，都（dōu）是（shì）教師作出的；什麽時間讓學生活動，以什麽形式活動，活動（dòng）多長時間，哪個學生回答，都是教師的刻（kè）意（yì）安排。教師是課堂教學的“主宰”，教師是（shì）課堂的主要活動者,學生的學習缺少自主性。
    1.3.2兩個不能
    ①不能準確把握教材
    眾所周（zhōu）知汽車的（de）車型（xíng）很多，教材的（de）編寫者隻能有針對性的將現（xiàn）代汽車上常（cháng）見的係統、常見的結構形式編入到教材中，同時汽車（chē）專業教材往往比實際投產的汽車技術滯後幾年。在調查中我們發現多數教師對現有的教材的各知識點把握不準，不知道該講到（dào）什麽樣的深度，對（duì）不同培養（yǎng）目標的學生在（zài）理論教（jiāo）學（xué）中沒有很好地區分開（kāi）來，最終是教材中有的內容都要教。結果是教師教不好，學生學不會的兩難境地。
    ②不（bú）能以大（dà）綱要（yào）求完成教學任務
    教學大綱（課程標準）隻（zhī）為教材編寫提供基本材料和要（yào）求（qiú），教材是以“一標多本”的形式出現，在調查中我們發現多數教師不是以教學大綱為依據，而是以使用的教材為依據，來編製教學（xué）實施性計劃，把握不住課程教學大綱的（de）要求，不（bú）能明確各知識點的教學目標。
    1.3.3三個形式
    ①學（xué）生活動流於形（xíng）式
    學生活動不為教學服務，活動主題不突出，是（shì）為活躍教學氣氛而活動（dòng）。學生活動以討論（lùn）為主，學生雖三五一群（qún），但由於問題太難或太易，學生相關的知識儲備不足，使討論不深入，思維不開放，學生的回答要麽直接從教材上讀出，要麽是不基於專業技術事實，不知從何（hé）處作答。
    ②多媒（méi）體的利用形式化
    多媒（méi）體的利用（yòng）是為教師展示汽車結構、原理、工作過（guò）程，優化教學過程提（tí）供了便利條件（jiàn）。但在課堂上，多（duō）媒體包（bāo）辦一切，課題的（de）出示、教學板書、問題及結論展示全靠多媒體，突出重點、突破難點以（yǐ）及所有知識呈現都離不開多媒（méi）體（tǐ），各種聲（shēng）音及畫麵的閃爍（shuò）有時成了擾亂學生思維的“幹擾源”。
    ③課（kè）堂教學評價形式化
    正確的教學評（píng）價是形成積極教學過程的基礎。教師的教（jiāo）學（xué）評價指向不明（míng）確，如課堂上在學生回答問題後，教師都（dōu）用（yòng）“很好”等鼓勵話語來評價，是對學生積極參與教學過程的（de）評價、思維品質評價還是對教學結果的評價分不清，給其他學生正確認識問題帶來幹擾（rǎo）。教師（shī）的評價即要抓住學生回答中的正確點加以肯定（dìng），對不足之處也要指出並加以引導，否則學生思考問（wèn）題（tí）的思路就會（huì）發生偏移。再者教師的評價還隻是（shì）針對學生的學習情況，而不（bú）是用來改善教師的教學，造成有時成績不（bú）理想就埋怨學生，沒有去改變教學適應學生（shēng）。
    2.汽車（chē）維修專業教學模（mó）式調查分析
    2.1汽車維修專業教（jiāo）學模式調查
    2.1.1汽車（chē）維修工職業能力調研（yán）
    去年我係對本市20多家汽車維修企（qǐ）業從業人員進行（háng）了（le）抽（chōu）樣調查，了（le）解目前維修企業對汽車維修工職業能力的要（yào）求及各級別的能力標準。調（diào）查結果如下表。
 

    2.1.2教學（xué）新模式試行效果問卷調查
    我係對本校汽車維修專業教學模（mó）式的研究一直都沒有間斷（duàn），這（zhè）幾年也在不斷地探索（suǒ）最適合中等職業學（xué）校汽車專業教學的模式，在理論（lùn）研究（jiū）與實踐探索過程中做了（le）大量的工作，今年在學習實踐（jiàn）科學發展觀大背景下得到了學校領導的大力支持，本係從2008-2009學年第二學期在我校05、06、07級汽車維修專業30多個班級中全麵（miàn）采用了全新的教學模式——“工作項目引領的行動導向教學法”。4月10到20日我係對采取這種教學方法的班級（jí）及任課（kè）教師進行了抽樣問卷調查（chá）。    
    我們選擇了05、06、07級共20個（gè）班級，共發放問卷調查表350份，收回300份，回收（shōu）率85.71%，附合抽樣（yàng）調查（chá）數理統計規律（lǜ）。調查內容與（yǔ）調查結果如下表：
 
   
    從上表的數據來看，多（duō）數的學生對我係試行的新教學模式是比較歡迎的。如：第3問“采（cǎi）用分項目來教學與（yǔ）平（píng）時按課程來教學哪個更適合你”有62.2%的學生選擇了項目教學法；第四問“你覺得這（zhè）學期的上課方式與平（píng）常的上（shàng）課方式哪個（gè）更能學到東西” 有67.2%的學生選擇了項目（mù）教學法。
    2009年4月份我係采用不計名問卷調查方式，對（duì）本係專職教師進行了（le）“教學模式改革”與“教學方法應（yīng）用”感受進行了（le）調查，調查情況如下：發放調查（chá）表81份（fèn），調查表回收69份，發（fā）放與回收比77.5%，附合抽樣調查數理統計規（guī）律，調查內（nèi）容與調查結果如下表：

     從表三的調查情（qíng）況（kuàng）與數據來看，多數的教師對我係試行的新教學模式是（shì）肯定的，而且多數教師在教學實踐中也或多（duō）或少實施（shī）了以“行動為導（dǎo）向（xiàng）”的教學方法。如（rú）：問題“您評價學生的主要依據是”選擇考試成績(重在結果評價項)的僅僅是7.2%,而選擇其他項（xiàng）(重在過程參與評價項)的占到了92.8%；問題“您對於實踐性課題的教學方式是”隻有29%的教師選擇了“采用常規的講授方式，老師講、示範，學生聽、練”的教學模式而71%的教師選擇了以學生為中心教師（shī）為主導的新的教學方法。可見，教師對本學期試行的教學模式與教學方法都比較支持，也認定這種新模式與（yǔ）方法在（zài）中等職業教育中（zhōng）具有很高的生命（mìng）力（lì）。
    3.汽車維修專業教學模式改革對策
    3.1職業能力標準與教（jiāo）學標準製（zhì）定
    3.1.1製定我校汽車維修（xiū）專業學生職業能力標準
    我們根據調研的結果，結合兄弟院校的（de）教學經驗和我校的實（shí）際情況（kuàng），於2009年4月初步製定了（le）我校汽車維修與檢測專業三個不同層次培養目標（biāo）的（de）教學標準。
    1)中級（jí）工層次學生能力標準
    ①基本技能
    能（néng）獨（dú）立完成汽車二級維護作業項目（以（yǐ）豐田40000公裏維護作業（yè）項目（mù）為標準）；能（néng）獨立完成（chéng）汽車1/3的小修項目(維修企業內（nèi）常見維修項目中的一部分)項目；能診斷與排除汽車發動機（jī）簡單常見故障。
    ②提高技能
能熟練填寫（xiě）維修（xiū）單據；會看中文版汽車維修手冊，能通過查（chá）閱中文版汽車維修手冊對相（xiàng）應車型進行維護與檢修（xiū）。
    2)高級工層次學生能（néng）力標準
    ①基本技能
    能獨立（lì）熟練完成中級工所有（yǒu）項目；熟練完成汽車（chē）機械零件檢測與（yǔ）性能判斷；
    熟練掌握汽（qì）車傳感器、執行器靜、動態檢測與性能判斷；能獨立完成部分小（xiǎo）修(維修企業內常見維修項目中的（de）一部分)項（xiàng）目；能診斷排除柴油機、電控汽（qì）油發動機常見故障，能用檢測儀器對（duì）發動機進行檢測與故障分析。
    ②提高技能
    能熟練填（tián）寫維修單據、維（wéi）修檢驗單（dān）據；能熟練查閱中文版汽車維修手冊，並能依據手冊（cè）要求對相應車型電子控製係統進（jìn）行檢測與診斷。
    3)預備技師層次學生能力標準
    ①基本技能（néng）
    能熟練完成高級工所有項目；獨立完成部分汽車總成大修工作（zuò）；獨立製定完成汽車發動（dòng）機大（dà）修工藝及大修工作；能熟練使用汽（qì）車檢測分析儀對汽車發動機進行故障分析與綜合診斷，能用底盤檢測設備對汽車性能進行檢測並能做簡（jiǎn）單（dān）分析。
   ②提高技能
    會寫汽車專（zhuān）業技術總結（jié）報告；能看懂汽車全車電路；能看懂汽（qì）車維修（xiū）技術資料及（jí）技術論文。
    3.1.2製定我校（xiào）汽車維修專（zhuān）業教（jiāo）學標準與試運行
    為了能實現汽車檢測（cè）與維修專業學生汽（qì）車專業理論知識適（shì）用、夠（gòu）用，操（cāo）作技能規範化、標（biāo）準化、程（chéng）序化的目標。我係已打破學科體係的教學模式與（yǔ）理論教（jiāo）學組織方（fāng）式，並（bìng）按如下步驟將給予實現：
    1）製定了汽車維修專業90個理論與（yǔ）實習一體化教學（學習）項目，編製修定了每一個（gè）項（xiàng）目的（de）教學標準。
    2）以項目為理論教學主線，根據項目實施的實際需要（完成（chéng）本項目所必須具備的汽（qì）車專業理論知識）結合本校現（xiàn）有的教學設備（bèi）與設施編寫適用於每一教學項目的（de）專業理（lǐ）論知識。
    3）以“維修企業維修人員完成每（měi）一個維（wéi）修項目工作的全過程”為實訓教學主線，將（jiāng）“接受維修任務單、維修作（zuò）業前準備、初步檢查、維修項目規範作業、增加項目申報、配件申領、更換下的配件包裝與（yǔ）交接、完成（chéng）作業（yè）自檢、交車前清潔”納入教學環節（jiē）並嚴格實施（shī）。
    4）自編教（jiāo）材將教師與學生用書（shū）分開編（biān）寫（xiě），教師用書以課件的方式將理論知識、操（cāo）作規範、教學（xué）組織方式匯編在一起（qǐ），以能指導教（jiāo）師完成項目（mù）教學為宗旨；學生（shēng）用書以一體化教材為體現形式，每一項目編寫成一（yī）本小冊子，其包含理論知識、操作規（guī）範要領、技術標準、作業標準等學習（xí）內容。
    5)理論知識以項（xiàng）目（mù）為主線，參考現有（yǒu）的汽車專業教材，由項目負責人根據項目教學任務的實際需要編寫本項（xiàng）目專業理論（lùn）知識（shí）（在教學（xué）用書（shū）中正式（shì）名稱為：預備知識（shí））。
    6)實訓規範以所選車型的維修（xiū）手冊為主要依據，由責任編寫教師參考對應車型的維修（xiū）手冊結合（hé）教學（xué）組織的實際需要進行編寫。
    7)下學期每個項目教學的任課教（jiāo）師都要對所教項目的理論、技能進行試行性評估，並有針對性地提出修改意見與建議，交由汽車專業課題組審校，可以通過修改審校再修再審校的方式來完善每一項目的教學內容（róng）、教學組織方式（shì）及教材。
    8)項目試實（shí）施一個學期後，每一項目的任課教（jiāo）師負責整理修改該項目的理論教學內容與該項目操作標準、操作規（guī）範、技術標準（zhǔn）、操（cāo）作程序。
    3.2教學模式的選擇及使用
    通過理論對比與研究，結合本學期在05、06、07級（jí）試行項目教學的經（jīng）驗，我們（men）采用“基於工作項目引領的行動導（dǎo）向教學法”製（zhì）定我校汽車維修專業不同（tóng）培養目標（biāo）的工作項目。針（zhēn）對實習教學中存在的問題和（hé）不足，在改革中我們選擇（zé）更具有開放性的教學組織形式——“行動（dòng）導向教學法”，凸顯以培養學生的“綜合職業能（néng）力”為（wéi）實習教學的（de）最終（zhōng）目標。因此（cǐ）,我們將汽車維修專業所包含的專業知識與專業技（jì）能分成90個工作（zuò）項目,每一個工作（zuò）項目都有相應的教學標（biāo）準、能力要（yào）求；每一（yī）個工作項目編製兩種教（jiāo）材（cái），一是教師用教材，一是學生用（yòng）教材；實（shí）習教學的組織方式主要（yào）按如下方案實施：
    3.2.1確定實習組織（zhī）形（xíng）式
    對已（yǐ）製（zhì）定的90個教學項目進行分析，有針對性地在某些項目中改變傳統的實習訓練形式（shì），采用“以行動為導向”的教學組織方法組織實施，要學生參與到實習的全過程，充分發揮學生的主體作用。
    3.2.2“以行動為導向（xiàng）”的項目教學的組織與實施方法（fǎ）
    1）實（shí）習指導教師（shī）下達實習任務
    實習指導教師把實習課題和（hé）內容、組織形式等統盤考慮，以書麵形式向學生布置實習任務。在（zài）開始實習前，實習指導教師必須精心備課，其中包括實習課題（tí）的教學目的、實習所需要的重要參考（kǎo）資料和信息、學生的現有水平（píng）、引導問題（tí）和引導說明、場地設施、安全文明操作等，以確保實習過（guò）程順利進行和獲得高的質量。
    2）學生獨立收集信息，小組（zǔ）進行討論
    實習指導（dǎo）教（jiāo）師布置實習（xí）任務後，學生按小組廣泛地收集與實習課（kè）題的相關資料和信（xìn）息，可以是（shì）教師和書本材料（liào）提供的信（xìn）息，也可（kě）以是書本以外的信息。學生將完成實習項目有用的信（xìn）息進行篩選（xuǎn），並以書麵形式簡短概括，明確核心問題的本質，即“做什麽”。
    3）學生以小組為單位擬定計劃
    在這一階段，需要解決（jué）“怎（zěn）麽做”的問題，即製定（dìng）工（gōng）作的計劃。
    學（xué）生以小組為單位對實習課題製定本組的實習計劃（huá），學生製訂計劃應盡可能（néng）的詳細，以減少出現差錯或忽略（luè）細節的現象。課題實習計劃（huá）包括實施這個實習課（kè）題分為幾個（gè）工作步驟？必須具備的實習課題實施條件：用什（shí）麽工具、設備、量具、材（cái）料、儀（yí）器、儀（yí）表等？實習中應注意（yì）哪（nǎ）些事項？實習中應該注意哪些安全文明問題？計劃一般（bān）以書麵形式完成，這將有助於使整個實習過程係統化，並使（shǐ）每（měi）一個步驟都能成為有（yǒu）意識的行動。
    由小（xiǎo）組討論製定實習計劃，有助於形成良好（hǎo）的討論和實習氛圍，有利於共（gòng）同進步、共同提高，有利於創造性思維的發揮，並在小組交往與合作中，能力得以不斷提高。
    4）實習（xí）課題（tí）實施過（guò）程
         這一階段是實（shí）質性的階段，學生按（àn）計劃（huá）有條不（bú）紊（wěn）地進行，學生完成工件製作或其（qí）它實習（xí）課目，在這一階段始終包括工作與檢驗的相互交替，不斷反饋，調整工作（zuò）進度和修訂方案（àn）。
    5）實習評價
        實習結束後，對（duì）實習課目質量進行（háng）評價，同時也包括對前（qián）麵所有步驟的評價，以及對學生行為及（jí）工作態度、責任心等方（fāng）麵的評價（jià），評價通常以教師和學生談話（huà）的方式進行。
    3.2.3不適合使用“以行動為導向”教學法（fǎ）的項目采用“理——實一體化”教學法組織實施。
    3.3新教學模式的基本（běn）特點
    3.3.1目（mù）標明（míng）確。學生通過閱讀學（xué）生（shēng）用書（引（yǐn）導性資料），明確學習（xí）目標，清楚自（zì）己應完成什麽工作，學會什麽知識，掌握什麽技能。在教師的引導下，學生主動查閱資料（學生用書中的相關鏈接部分及相關車型維修手冊），獲取有效信息、思維指向，製定操作（zuò）計劃，實施操作計劃，評估操作計劃，激發了學生的學習興趣。學生一旦掌握了這種方法，就可內化為自己的（de）思維和行為方（fāng）式，從而提高了認知能力，為自我發展（zhǎn）奠定了良好基礎。
    3.3.2學生為主體（tǐ）。從查閱（yuè）資料、獲取有關信息，解答引導問題（tí），製訂計劃，決策、實施計劃、檢驗與評估，學生（shēng）不僅自始至終積極（jí）參與，而（ér）且能發現自己尚存在的問題和不足，主動加以彌補，不斷自我完善，整個教學（xué）過程學生主體地位得以充分體現。
    3.3.3教師（shī）為主導。教師根據（jù）課題的需要，認真組織能激發學生積極思考、切實可行的材料。學生在學習（xí）過程中，教師僅對認知方式、計劃可行性（xìng）、操作規範性進行思維提示，以（yǐ）學（xué）定（dìng）導，教（jiāo）師的主導作用是在充分發（fā）揮學生的主體作用的基礎上發揮作用的。
    3.3.4培養學生全麵素質和綜合職業能力。它一改傳（chuán）統實習（xí）教（jiāo）學陳舊（jiù）方（fāng）法，教師不是去告訴學生該幹什麽（me），怎麽幹，用（yòng）什麽，怎麽用，而是以能力本位為基本指導思想，以培養學生全麵素質和綜合（hé）職業能力為教學的最終目標，充分體現了現代教學觀念中關於（yú）動作技能形（xíng）成的階段（duàn）理論，重視和遵循動作技能形成過程中的認知規律，引（yǐn）導學生（shēng）積極思維、大膽探索、開闊思路，使學生無論是在組織能力、自主性和責任感方麵，還是在（zài）交往與合（hé）作、學習技能、承受能力等方麵都得到了（le）較好鍛煉與提高。
    3.3.5多種教學模式的結合體。“工作項（xiàng）目引領”是“模塊製”教學模式的延伸，它將全部教（jiāo）學內容按企業實際工作項目來分塊，以（yǐ）每個工作項目為核（hé）心（xīn），結合相關的工藝知識、專業理論（lùn）知識和操作技能進行“一（yī）體化教學”或“行動導向教學”。每個項目（mù）的專業（yè）理（lǐ）論內容和操作技能的教學組織均由同一教（jiāo）師承擔，每個教師僅任幾個項目的教學。項目教學結束，實（shí）行教考（kǎo）分離，考核合格可獲得相應的學（xué）分和證書。
    3.4新教學模式實施（shī）過程中待解決的問（wèn）題
    3.4.1學（xué）生閱讀、理解能力有待提高。
    3.4.2“以行動為導向”的項目需要學生必須具備有一（yī）定的（de）專業理論（lùn）知識與（yǔ）專業技能為前提。
    3.4.3現行的教師教（jiāo）學評價體係要與新的教學模式相適應；現行（háng）的學生成績評定體（tǐ）係要與新的（de）教學模（mó）式（shì）相適應。
    3.4.4現有的教學設備（bèi）配置模式（shì）、實訓場（chǎng）景要（yào）與新的教學模式相匹配（pèi）。
    3.4.5教師（shī）教學（xué）觀念、教學組織習慣需要較大的轉（zhuǎn）變，需要（yào）時間來磨合（hé）。
    4.新教學模式實施效果預期（qī）
    4.1“工作項目（mù）”的靈活（huó）組合可解決不同職業方向對知識和（hé）技能的不同要（yào）求，對學生選擇和勝任特定（dìng）崗位的（de）工作目標有著積極的（de）作用。根據汽車後服務市場需求可以適當的增加、擴充和刪減項（xiàng）目（mù），更能適應現（xiàn）代汽車後服務市場的需求，更是職業教育課（kè）程設計的（de）有效途徑。
    4.2實（shí）施後有利於發揮（huī）每個教師的特長。各工作項目可選最佳的老（lǎo）師去擔任相應項目的教學任務。而且（qiě）一個教（jiāo）師多（duō）次講授幾個項目，會（huì）熟（shú）能生巧，將知識融會貫通，能用（yòng）最（zuì）恰當的方式因（yīn）材施教，讓學生盡快接受，這樣不但可大大（dà）提高教學質量，同時（shí）也為能盡快地編製出科學、完整的教材打好基（jī）礎。
    4.3有利於學分製的推行，有利於提高學生學習的積極性。優秀的學生可根據自己（jǐ）的（de）能力提（tí）前學完必修（xiū）的（de）項目（mù），提前畢業和就業。較差的學生可及時補習未合格的項目，修滿學分。對（duì）於某個課題學習有困（kùn）難的學生，可另選一些項目，發（fā）揮其愛好和特長，同樣可修滿學分畢業（yè）。
    結（jié）束語
      汽車維修專業職業教（jiāo）育教學模式的探討與研究是一項很（hěn）大的係（xì）統工程，本文僅僅就本校的實際情況進行分析與探討，研究對象具有一定的代表性不具備普（pǔ）遍性。因此，所提觀點僅作學習與交流。

                                                                                                                             汽車機電係
                                                                                                                             2009.5.14